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甌飛集團(tuán)技術(shù)研究喜獲2019年度中國公路學(xué)會(huì)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)
發(fā)表時(shí)間:2019-12-31 16:30:25    瀏覽量:1326次    作者:    來源:

在最新公布的《中國公路學(xué)會(huì)關(guān)于發(fā)布“2019年度中國公路學(xué)會(huì)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)”獲獎(jiǎng)項(xiàng)目的通知》中,甌飛集團(tuán)參與的《濱海軟弱土變形特征原位測試與路基累積沉降控制關(guān)鍵技術(shù)研究 》從全國各地551個(gè)申報(bào)項(xiàng)目中脫穎而出,喜獲一等獎(jiǎng)!

項(xiàng)目通過理論分析、室內(nèi)試驗(yàn)、原位測試和在甌飛起步區(qū)海堤開展現(xiàn)場試驗(yàn)等手段,針對(duì)濱海軟弱土變形特征原位測試與路基累積沉降控制關(guān)鍵技術(shù)問題,系統(tǒng)開展了數(shù)字式多功能CPTU測試系統(tǒng)研發(fā)、基于孔壓靜力觸探(CPTU)的軟弱土特性評(píng)價(jià)體系、交通荷載復(fù)雜應(yīng)力路徑下軟弱土動(dòng)力特性、軟弱土路基累積沉降計(jì)算方法及軟弱土路基累積沉降控制技術(shù)等方面的研究,取得了基于CPTU原位測試參數(shù),提出了軟弱土工程分類方法,構(gòu)建了軟弱土的工程特性等評(píng)價(jià)指標(biāo)體系創(chuàng)新性成果,建立了基于原位測試參數(shù)的軟弱土地基沉降計(jì)算方法與沉降控制技術(shù)。

目前甌飛區(qū)域圍墾工程已經(jīng)進(jìn)入驗(yàn)收收官階段,起步區(qū)圍區(qū)5.6平方公里發(fā)展規(guī)劃已經(jīng)獲國家審批,集團(tuán)將緊盯圍繞核心區(qū)市政道路基礎(chǔ)設(shè)施開發(fā)項(xiàng)目,積極同科研院所針對(duì)區(qū)域軟弱土的特點(diǎn)和難點(diǎn),為后續(xù)市政交通工程建設(shè)積極儲(chǔ)備關(guān)鍵技術(shù)。

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